На каких направлениях появятся составы
24.04.2025
Angsana Laguna Phuket
Горячее предложение в Angsana Laguna Phuket
✔ Дети до 12 лет проживают бесплатно! (включая дополнительную кровать и завтрак)
Минтуризма: для туристов запустят еще больше поездов в Крым
В Турции не говорят: "как красиво!" В Турции говорят: Миром правит красота и любовь!"
В Турции не говорят: "как красиво!"
В Турции говорят: "Dünya güzellik ve sevgi tarafından yönetilir!/ Миром правит красота и любовь!" ❤️
НОВОСТИ ТУРИЗМА
__________________________________________________________
________________________________________________________________________________
Пассажиры будут летать по новым правилам
Минтранс подготовил изменения в ФАП
21 апреля 2025 20:44Автор: Светлана Баева
Минтранс представил к обсуждению проект приказа об изменении Федеральных авиационных правил (ФАП). В документе есть пункты, которые авиакомпании уже применяют, например, о скидках детям до 12 лет, а также новые уточняющие положения. Например, в определенных случаях авиакомпаниям все же разрешили рассаживать детей с родителями. Появилось точное время задержки рейса, после которого можно сдать билет и вернуть все деньги. Кроме того, добавились уточнения по предоставлению пассажирам напитков, питания, гостиницы и других услуг.
Всегда ли рядом?
Так, в проекте приказа Минтранс уточнил применение нового правила о том, что детей до 12 лет нельзя рассаживать с одним из родителей или сопровождающим. Согласно документу, если билет был приобретен после начала регистрации на рейс, а мест свободных рядом нет, то можно. Отметим: у большинства авиакомпаний электронная регистрация начинается за сутки до вылета. Кроме того, если детей, с которыми летит взрослый, превышает количество соседних мест, то кресла должны дать или в одном ряду — через проход, или на соседних рядах, находящихся непосредственно перед или за сопровождающим пассажиром. Места должны предоставляться бесплатно.
Если сопровождающих больше одного, они сами могут решить, кто полетит рядом с ребенком. Если и детей два или несколько, то можно выбрать или одного сопровождающего, или сопровождающего для каждого ребенка.
Еще одно новшество: если раньше заказать услугу сопровождения для ребенка, который летит без взрослых, можно было лишь детям до 16 лет, то по этим правилам — до 18. Но эта услуга, вне зависимости от возраста несовершеннолетнего, может быть и платной.
Авиаэксперт, решивший остаться анонимным, подчеркнул: в правилах рассадки детей со взрослыми нужно прописать различные ситуации и действия в каждой из них. Изменения, предложенные Минтрансом логичны: например, опоздали на стыковку, случайно увидели билеты на другой рейс, купили, а там карта мест уже расписана, посадочные талоны другими пассажирами получены.
Другой вопрос, подчеркнул эксперт, что в свете новых правил, авиакомпании, естественно, будут прикладывать все усилия, чтобы не рассаживать детей с родителями.
При этом, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов отметил, что из-за таких новшеств могут возникать и дополнительные конфликтные ситуации. «Важно, чтобы законодательство не менялось каждые три месяца. Сначала растиражировали везде, что ребёнок сидит со своими родителями в самолёте. Сейчас получается, что это не так и норма имеет различные толкования. Не все люди могут уследить за изменениями нормативных актов, а мы по сути заставляем погружаться людей в детали. Правила должны иметь однозначное толкование. Естественно, есть ситуации, когда авиакомпания физически не может обеспечить соседние места, но тогда нужно было оставлять этот момент на уровне рекомендаций, когда в 99% вопрос решался в пользу людей», — пояснил эксперт.
Непунктуальный пассажир
Если пассажир опоздал на один рейс, а в бланке несколько сегментов (билет туда-обратно, со стыковками), то остальные аннулироваться не будут. Но есть несколько нюансов.
Во-первых, нужно уведомить перевозчика о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута не позднее чем через 2 часа после вылета рейса, на который пассажир опоздал, и до окончания регистрации на следующий рейс по маршруту. Во-вторых, время от вылета первого до следующего рейса должно составлять не менее 24 часов. Правило работает только в том случае, если пассажиру не придется менять билеты и на дальнейшие перелеты — тогда остальные сегменты билета не аннулируются.
Непунктуальная авиакомпания
В действующих правилах пассажир может сдать билет и вернуть все деньги «вследствие отмены или задержки рейса». В новом документе уточняется: «... или задержки рейса, указанного в билете, более чем на 30 минут...». По мнению экспертов, вполне адекватная поправка. Раньше теоретически можно было сдавать билет и при меньшем опоздании.
Есть лимиты по времени и для предоставления услуг — комнаты матери и ребенка, хранения багажа, напитков, горячего питания, отеля. Сами сроки ожидания не изменились: напитки предоставляются при задержке свыше двух 2 часов, питание — свыше 4-х (далее — каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 — в ночное), отель — если рейс опаздывает более чем на 8 часов в дневное время и на 6 часов — в ночное.
В новом документе указано, в течение какого срока все это должно быть предоставлено. Так, например, «обеспечение питьевой водой — не позднее одного часа по истечении двух часов ожидания начала посадки пассажиров в воздушное судно». Во всех остальных случаях (питание, проживание): «не позднее двух часов».
То есть, с одной стороны авиакомпании получают некую «отсрочку», а с другой — ограничивается ее время. Авиаэксперты напомнили, что ранее были случаи невыполнения этих пунктов ФАП или предоставления услуг с большими задержками.
Кстати, дневное время: с 6 часов 1 минуты до 22 часов, ночное: с 22 часов до 6 часов.
Кто заплатит за ошибку
В новом документе прописано: «В случае неправильного оформления билета перевозчиком (уполномоченным агентом) взимание с пассажира платы за операции по изменению условий договора воздушной перевозки при оформлении пассажиру нового билета взамен неправильно оформленного билета не допускается».
По словам Ильи Зотова, за внесение изменений в билет авиакомпании нередко требовали деньги, поэтому в этом смысле обновленные требования логичны.
Если же ошибся именно он, то брать плату и по новым правилам — допускается.
В соответствие с реалиями
Есть в документе и пункты, касающиеся информирования пассажиров, скидок для детей, провоза ручной клади и др. Уточняются и правила вынужденного отказа от перевозки, не связанного с отменой или задержкой рейса.
«Российский союз туриндустрии, Ассоциация агентов воздушного транспорта в рамках рабочих групп вносили свои предложения, которые были учтены в текущей редакции, — сказал Profi.Travel вице-президент РСТ Дмитрий Горин. — Этот документ рассчитан на то, чтобы привести правила в соответствие с реалиями и изменениями рынка авиаперевозок».
Но пока идет только обсуждение проекта приказа. Когда и в каком окончательном варианте он будет опубликован, а также как будут применяться новые ФАП — покажет время.
ИСТОЧНИК: https://profi.travel/news/62791/details
___________________________________________________________________________________________________________
Сколько нужно денег, чтобы получить визу и въехать в Европу
Какие страны требуют от туристов наименьшие суммы на один день поездки?
26 февраля 2025 16:13Автор: Светлана Баева
Недостаточное финансовое обеспечение — одна из наиболее частых причин отказа в выдаче шенгенских виз, сообщают эксперты. У каждой страны — свои требования к суммам и на счету, и в кошельке, при пересечении границы. Негласные требования к заработной плате могут зависеть и от того, где проживает соискатель — в Москве или в регионах. Эксперты рассказали Profi.Travel, сколько денег нужно иметь на счету, чтобы получить визу в самые популярные страны Шенгена, и сколько — взять с собой.
500 тыс. — для Франции, миллион — для Италии
Определенной фиксированной суммы, которую нужно иметь на счету для получения визы, в европейских консульствах нет. Эксперты рекомендуют не менее 300-350 тыс. руб., а лучше — больше. «Даже когда нужно было показать 100-120 тыс. руб., я всегда говорю клиентам: минимум — 300 тыс., — рассказала Profi.Travel автор телеграм-канала Juliya Visa Юлия Валд. — Сейчас минимально по рекомендациям, которые я даю, это 450 000 руб. на одного заявителя. Если, например, едут вдвоем, то 700 000 руб., больше — приветствуется. Если меньше, то это уже может вызвать какие-то сомнения. Высокий курс евро и, соответственно, автоматическое удорожание отелей, дорогие авиабилеты плюс необходимость пересадки, например, в Стамбуле. Консул хочет видеть, что человек имеет достаточное количество средств, чтобы не только получить визу, но и обеспечить свою поездку».
Зависит необходимая сумма и от тех документов, которые турист подает на визу. Если гостиница и авиабилет оплачены, пояснил исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев, то достаточно показать сумму, покрывающую пребывание в стране. «Однако распространен и формат подачи, когда гостиница и авиабилет не оплачен. Это применимо для Италии, Испании, Франции. В этом случае сумма на счету должна покрывать расходы на гостиницу, авиаперелет и пребывание. Также эти суммы зависят от длительности путешествия. Если взять стандартную поездку на две недели, то для Испании и Франции рекомендуем показывать не менее 500 тыс. руб. на счету, для Италии — около 1 млн руб.», — отметил эксперт.
Доход — выше среднего
При этом в туроператорской компании «Русский Экспресс» отмечали, что для официально работающих россиян для получения шенгена сейчас большое значение имеет выписка из пенсионного фонда: смотрят не только и не столько на движение средств на депозите, а в первую очередь на заработок. Консульства сегодня хотят быть уверены, что это не просто какая-то сумма денег, которую россиянин копит, например, на будущую квартиру, и в любом случае не потратит в своей поездке, а его реальная платежеспособность.
«Лучше, если это будет доход выше среднего. Например, по регионам в идеале примерно 80 тыс. руб., но и 60 тыс. тоже можно. Москва и Санкт-Петербург — больше 100 тыс., — пояснила Юлия Валд. — Это очень желательно, хотя, оговорюсь: визы получают и туристы с более низкой заработной платой».
Сложные расчеты и не меньше 100 евро
Но даже если виза получена, могут не пропустить через границу, если на контроле решат, что средств с собой недостаточно. Суммы, по данным консульств и визовых компаний, варьируются от 30 до 100 и выше евро на каждый день путешествия.
Так, из тех европейских стран, которые сегодня открыты для российских туристов, меньше всего денег на один день поездки требуют Нидерланды: сумма рассчитывается из расчета 34 евро в день. А больше всего — Испания: она советует брать не менее 90 евро на сутки пребывания (но минимум — 811 евро на все путешествие). Относительно Франции рекомендации можно найти такие: если гостиница оплачена — 60 евро в день, если нет — 120 евро. При поездке в Швейцарию — советуют не менее 85 евро в сутки. Традиционно дорогие скандинавские страны в этом вопросе «дешевле»: 50 евро на день. Столько же на сутки пребывания могут потребовать и для Греции. Не всегда эти условия прописаны официально, но проверить финансы на границе могут. Обычно расчеты просты: необходимая сумма умножается на число дней пребывания.
Однако, есть и более сложные схемы. Например, на сайте VMS Italy опубликована такая таблица расчета необходимых денежных средств.
|
Длительность поездки |
На одного (в Евро) |
На каждого из двух и более лиц (в Евро) |
|
1-5 дней: фиксированная сумма |
269,60 |
212,81 |
|
6-10 дней: в день на одного |
44,93 |
26,33 |
|
11-20 дней: фиксированная сумма + в день на одного |
51,64 36,67 |
25,82 22,21 |
|
более 20 дней : фиксированная сумма + в день на одного |
206,58 27,89 |
118,79 17,04 |
Там же и разъясняется, как считать: для поездки на 15 дней: 51,64 (фиксированная сумма) + 36,67 * 15 = 601,69 евро.
В целом, по словам экспертов, ориентироваться лучше на 80-100 евро, в идеале — с запасом и без учета стоимости гостиницы. Если карты иностранного банка нет, то, в случае требования, нужно будет показать наличные. Если есть — можно продемонстрировать выписку.